您現在的位置：柴油發(fā)電機組電壓過(guò)高和電壓過(guò)低分析
文章來(lái)源：發(fā)電機組 點(diǎn)擊：161 發(fā)布時(shí)間：2024-06-17
柴油發(fā)電機組正常會(huì )出現兩種情況，一種是電壓過(guò)高的情況，一種是電壓過(guò)低的情況，這兩種情況都會(huì )引起電壓的不穩定而導致發(fā)電機組不能使用，柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家為您介紹這兩種情況及解決方法：
柴油發(fā)電機組電壓過(guò)高的原因及處理方法：
1.原因：轉速過(guò)高。處理：減小水輪機導水翼開(kāi)度，降低轉速。
2.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。
3.原因：磁場(chǎng)變阻器短路；調壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)，予以消除。
4.原因：發(fā)電機事故飛車(chē)。處理：緊急停機進(jìn)行事故處理。
柴油發(fā)電機組電壓過(guò)低的原因及處理辦法：
1、原動(dòng)機轉速太低。處理：調整原動(dòng)機轉速至額定值。
2、勵磁回路電阻過(guò)大。處理：減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加大勵磁電流。對于半導體勵磁發(fā)電機應檢查附加繞組接頭是否斷線(xiàn)或接錯等。
3、勵磁機電刷不在中性線(xiàn)位置，處理：或彈簧壓力過(guò)小。將電刷調至正確位置，更換電刷，調整彈簧壓力。
4、有部分整流二極管被擊穿。處理：檢查、更換被擊穿的二極管。
5、定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。處理：檢查故障，予以清除。
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