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柴油發(fā)電機組的排氣系統工作界定是指柴油發(fā)電機組在機房?jì)然A上安裝完畢后，由發(fā)動(dòng)機排氣口連接至機房的排氣管道。
柴油發(fā)電機組排氣系統包括和發(fā)動(dòng)機標準配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機房連接至機房外的排氣管道。
排氣系統應盡可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長(cháng)度，否則就會(huì )導致機組的排氣管壓增大，而使機組產(chǎn)生過(guò)多的功率損失，影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。柴油發(fā)電機組技術(shù)資料中所規定的排氣管徑一般是基于排煙管總長(cháng)為6m及多一個(gè)彎頭和一個(gè)消聲器的安裝。當排氣系統在實(shí)際安裝時(shí)已超出了所規定的長(cháng)度及彎頭的數量，則應適當加大排氣管徑，增大的幅度取決于排氣管總長(cháng)和彎頭數量。
從機組增壓器排氣總管接出的第一段管道必須包含一柔性波紋管段。該波紋管已隨機配套給客戶(hù)，排氣管第二段應被彈性支承，以避免排氣管道安裝不合理，或機組運行時(shí)排氣系統因熱效應而產(chǎn)生的相對位移引起的附加側應力和壓應力加到機組上，排氣管道的所有支承機構和懸吊裝置均應有一定的彈性。當機房?jì)扔幸慌_以上機組時(shí)切記每臺機組的排氣系統均應獨立設計和安裝。絕不允許讓不同的機組共用一個(gè)排氣管道，以避免機組運行時(shí)因不同機組的排氣壓力不同而引起的異常竄動(dòng)，及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過(guò)共用管道回流，影響機組正常的功率輸出或甚至引起機組的損壞。
要想找到發(fā)電機勵磁機不穩定的處理方法，應該從多方面入手，應該罪的是在第一時(shí)間了解其穩定的條件，如何穩定才是重要的。
話(huà)說(shuō)發(fā)電機被公認為是電力行業(yè)故障較少的設備，但是有時(shí)候仍不免會(huì )出現一些癥狀，比如上述的勵磁機本身不穩定等。磁場(chǎng)電流與勵磁機電壓之間有相互作用的關(guān)系，我們知道勵磁機的電流是磁場(chǎng)線(xiàn)路電阻還有電壓降的總和，故勵磁機的開(kāi)路上的任一點(diǎn)的電壓與電流的比，就是磁場(chǎng)線(xiàn)路的總電阻。
了解了上面的知識，就是當我們知道總電阻之后，就能夠大概的算出勵磁機電壓的高低，而勵磁機穩定與否是由勵磁機的電壓決定的，由此我們便可以知道勵磁機是否穩定了。
在發(fā)電機的性能上面來(lái)講，勵磁機穩定與否可以決定發(fā)電機的大概性能。
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