柴油發(fā)電機組產(chǎn)生尾氣是必然的,眾所周知,其排出的主要污染物為HC,會(huì )導致臭味,刺激眼睛等,但是針對這一現象,我們也有相應的方法和規定進(jìn)行應對,讓我們可以更安全,更放心地使用柴油發(fā)電機組。
適用范圍
本標準規定了柴油發(fā)電機組尾氣處理工程的設計、施工、驗收以及運行管理的技術(shù)要求,可作為環(huán)境影響評價(jià)、可行性研究、設計施工、環(huán)境保護驗收及建成后運行與管理的技術(shù)依據。
2 規范性引用文件
(1)環(huán)境保護有關(guān)法律法規
(2)大氣污染物綜合排放標準(GB16297-1996)
(3)廣東省地方標準《大氣污染物排放限值》(DB44/27-2001)
3 總體設計
(1) 柴油發(fā)電機尾氣處理工程的設計建設,除應遵守本技術(shù)規范外,還應符合國家現行的相關(guān)強制性標準的規定。
(2) 應根據企業(yè)柴油發(fā)電機尾氣中氣體污染物種類(lèi)、濃度及處理要求等條件確定柴油發(fā)電機尾氣處理工程的處理規模和處理工藝,做到保護環(huán)境、經(jīng)濟合理、技術(shù)可靠。
(3) 處理工程技術(shù)方案的選擇應符合環(huán)境影響評價(jià)報告書(shū)批復文件的要求,柴油發(fā)電機尾氣處理后應穩定達到有關(guān)國家和地方排放標準的規定。
4 工藝技術(shù)要求
工廠(chǎng)應做好發(fā)電機日常維護保養,采取多種形式的節能減排措施,如使用燃油添加劑、潤滑油添加劑及安裝換熱器等。針對發(fā)電機的尾氣,目前可以采用的技術(shù)主要有:低溫等離子體技術(shù)、三效催化劑閉環(huán)控制系統、堿法吸收處理。
以上要求需嚴格執行,為減少發(fā)電機組尾氣排放,提高合理使用柴油發(fā)電機組意識,遵守技術(shù)規范。
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