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新進(jìn)的柴油發(fā)電機組為何易出現功率不足現象發(fā)布時(shí)間：2018-08-28 點(diǎn)擊次數：1565
柴油發(fā)電機組功率不足故障分析: 功率不足即為柴油發(fā)電機組發(fā)不出原有的功率。其故障現象是：當柴油發(fā)電機組在額定轉速下帶上滿(mǎn)負荷時(shí)，轉速明顯降低，還伴隨有排氣管冒黑煙，柴油發(fā)電機組工作粗暴和機體溫度升高等現象。柴油發(fā)電機組功率不足的故障原因一般有4個(gè)方面：一是燃油供給系統工 -
發(fā)電機組中空氣濾清器的結構與保養
發(fā)布時(shí)間：2018-08-25 點(diǎn)擊次數：1586
空氣濾清器的作用是濾除空氣中的雜質(zhì)，以保證清潔的空氣進(jìn)入氣缸內，否則會(huì )導致氣缸套和活塞組零件早期磨損，縮短柴油機發(fā)電機組的使用壽命?？諝鉃V清器一般又分為干式濾清器和濕式濾清器。 干式空氣濾清器不需要加注機油，即可將空氣中的雜質(zhì)濾除，其原理是通過(guò)改變空氣流動(dòng)方向或使空氣穿過(guò) -
發(fā)電機組高溫的原因有哪些？
發(fā)布時(shí)間：2018-08-17 點(diǎn)擊次數：2439
在使用發(fā)電機組的過(guò)程中我們要特別注意這些，當柴油機溫度過(guò)高通常會(huì )造成散熱器內冷卻液沸騰、柴油機功率下降、潤滑油黏度降低、柴油機零部件間摩擦加劇，甚至會(huì )導致柴油機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障。 發(fā)電機組產(chǎn)生高溫原因如下： 1、長(cháng)時(shí)間超負荷作業(yè) 柴油機長(cháng)時(shí)間超負荷作業(yè) -
導致康明斯發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)的原因
發(fā)布時(shí)間：2018-08-11 點(diǎn)擊次數：1340
康明斯柴油發(fā)電機組缸體設計堅固耐用，振動(dòng)小，噪音??；直列六缸四沖程，運轉平穩，效率高；替換濕式氣缸套，壽命長(cháng)，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門(mén)，進(jìn)氣充分，強制水冷，熱輻射小，性能卓越。 用戶(hù)在使用柴油發(fā)電機組的過(guò)程中，經(jīng)常出現的問(wèn)題就是發(fā)電機組的冷卻液不循環(huán)，從而導致柴油發(fā) -
柴油發(fā)電機組氣門(mén)的研磨時(shí)機和方法
發(fā)布時(shí)間：2018-08-06 點(diǎn)擊次數：1465
氣門(mén)是柴油發(fā)電機組非常重要的組成部門(mén)，今天保定恒發(fā)發(fā)電設備廠(chǎng)將繼續為大家介紹柴油發(fā)電機組氣門(mén)的研磨時(shí)機和研磨方法。 柴油發(fā)電機組 一、柴油發(fā)電機組氣門(mén)研磨時(shí)機 1、氣門(mén)漏氣或有輕微的斑點(diǎn)和燒蝕時(shí)； 2、更換了氣門(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導管時(shí)。 -
柴油發(fā)電機的防鹽霧試驗介紹
發(fā)布時(shí)間：2018-08-03 點(diǎn)擊次數：1776
對船用及在其他存在鹽的液體或氣體的使用場(chǎng)合使用的柴油發(fā)電機組，應根據GB／T2423．172008《電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規程試驗驗Ka：鹽霧試驗方法》進(jìn)行防鹽霧試驗。 一、對試驗設備的要求 1、用于制造試驗設備的材料必須耐鹽霧腐蝕且不影響試驗結果。 -
別讓柴油發(fā)電機組中柴油濾清器成為擺設
發(fā)布時(shí)間：2018-08-01 點(diǎn)擊次數：1241
使用柴油發(fā)電機組的過(guò)程中，一些用戶(hù)認為所加注的柴油通過(guò)了三級過(guò)濾，又經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間沉淀，肯定是非常清潔的。正是因為如此，很多用戶(hù)對于柴油發(fā)電機組中濾清器的構造并不熟悉，濾清器形同虛設，長(cháng)此以往燃油系統部件磨損嚴重，造成了不該有的損失。 目前國產(chǎn)柴油發(fā)電機組多使用結構簡(jiǎn)單、體積 -
夏季如何挑選柴油發(fā)電機組的潤滑油
發(fā)布時(shí)間：2018-07-30 點(diǎn)擊次數：1276
炎炎夏日，柴油發(fā)電機組若還沿用冬季使用的潤滑油，可能就會(huì )出現工作效率降低等情況，甚至還會(huì )出現更加嚴重的故障。恒發(fā)在此要向大家普及一個(gè)知識，那就是冬夏兩季由于溫度差異大，機組所使用的潤滑油也會(huì )有所不同，那么夏季要如何挑選柴油發(fā)電機組潤滑油呢？且看下文介紹。 柴油發(fā)電機組在高 -
簡(jiǎn)單介紹發(fā)電機組連桿組的相關(guān)構造
發(fā)布時(shí)間：2018-07-28 點(diǎn)擊次數：1198
發(fā)電機組連桿組的功用是連接活塞與曲軸，將活塞承受的燃氣壓力傳給曲軸，并和連桿配合，把活塞的直線(xiàn)往復運動(dòng)變?yōu)榍S軸的旋轉運動(dòng)。 發(fā)電機組連桿在工作作時(shí)，承受有三種作作用力：活塞傳來(lái)的氣體壓力；發(fā)電機組活塞組零件及連桿本身(小頭)的慣性力；發(fā)電機組連桿本身繞活塞銷(xiāo)作作變速擺動(dòng) -
發(fā)電機組廠(chǎng)家解析柴油發(fā)電機組在充電過(guò)程中注意事項
發(fā)布時(shí)間：2018-07-19 點(diǎn)擊次數：1163
柴油發(fā)電機組在運行過(guò)程中，需要對其進(jìn)行充電，充電的時(shí)候需要注意哪些事項呢？ 1、工作時(shí)要穿好防護用具，嚴防酸液飛濺傷人。 2、電解液容器要用瓷器或大玻璃瓶，禁止使用鐵、銅、鋅等金屬容器，嚴禁把蒸餾水倒入硫酸內，以防引起爆炸。 3、充電時(shí)要找準蓄電池的正、負極，把線(xiàn)柱和 -
如何減少柴油發(fā)電機組的出現振動(dòng)故障
發(fā)布時(shí)間：2018-07-09 點(diǎn)擊次數：1234
柴油發(fā)電機組出現的磨損故障，振動(dòng)是其中很大的一個(gè)原因。振動(dòng)包含震設備自身的振動(dòng)外，周邊環(huán)境的不穩定也會(huì )對設備帶來(lái)影響。那么就隨柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家來(lái)了解下怎樣減少柴油發(fā)電機組的振動(dòng)現象，以下就是發(fā)電機組廠(chǎng)家所分析的： 首先，裝置柴油發(fā)電機組時(shí)，建議用戶(hù)運用減振器，用戶(hù)依據機組底盤(pán)
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