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柴油發(fā)電機組故障分析之在冬季起動(dòng)柴油機時(shí)，起動(dòng)機易燒壞發(fā)布時(shí)間：2018-11-16 點(diǎn)擊次數：2005
河北柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家為您帶來(lái)故障分析： 起動(dòng)機易燒壞的故障一般是由于起動(dòng)時(shí)間長(cháng)或起動(dòng)機質(zhì)量較差所造成的。 故障原因： 1、柴油機起動(dòng)時(shí)間長(cháng)，重復起動(dòng)次數較多，且每次停歇時(shí)間較短。 2、冬季柴油機的起動(dòng)阻力較大，也是易燒壞的原因之一。 3、使用 -
柴油發(fā)電機組故障分析之柴油機起動(dòng)后，排氣管冒黑煙且伴有黑色的油星噴出
發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 點(diǎn)擊次數：1868
故障分析： 柴油機起動(dòng)至額定轉速一段時(shí)間后，排氣管向外噴出黑色的油星，其主要原因是柴油在燃燒室內不能完全燃燒。 故障原因： 1、柴油機高壓油泵內各分泵柱塞供油量超過(guò)標準。 2、柴油機供油提前角發(fā)生變化。 3、柴油機功率較大而負荷消耗功率大小。 -
柴油發(fā)電機組怠速高應該注意
發(fā)布時(shí)間：2018-11-11 點(diǎn)擊次數：1681
電控柴油發(fā)電機組怠速太高時(shí)，應重點(diǎn)檢查和注意系列部位 1電子油門(mén)踏板線(xiàn)松脫或接錯 2整車(chē)線(xiàn)束接插件體和電子油門(mén)踏板接插件體進(jìn)水 3所配電子油門(mén)踏板非玉柴配置或指定歐三機專(zhuān)用電子油門(mén)踏板 注意：由于水溫低，蓄電池電壓低引起的怠速提升屬正常，是一種控制策略 了解 -
柴油發(fā)電機組運行時(shí)如何檢查解決電壓不穩問(wèn)題
發(fā)布時(shí)間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數：1653
有不少客戶(hù)存在一個(gè)認識上的誤區，他們認為柴油發(fā)電機組在使用前檢查沒(méi)有問(wèn)題后，就可以安心投入使用，在使用過(guò)程中也不必檢查或者說(shuō)是不必勤檢查。保定恒發(fā)認為這種認識是非常錯誤的，柴油發(fā)電機使用中的檢查是必不可少的，今天為大家羅列了十條柴油發(fā)電機運行時(shí)的檢查項目，希望大家能夠遵守。 -
柴油發(fā)電機組為何要加注防凍液呢？
發(fā)布時(shí)間：2018-10-25 點(diǎn)擊次數：1848
好多柴油發(fā)電機組用戶(hù)為了節約成本，柴油發(fā)電機組冷卻液用水來(lái)代替。殊不知這樣做法是得不償失的。從表面現象看普通水代替了防凍液可以省一點(diǎn)資金，這對于柴油發(fā)電機價(jià)格來(lái)說(shuō)占有的比例很小，但是從長(cháng)遠意義上來(lái)說(shuō)用普通水代替防凍液其實(shí)是十分不明智的選擇。因為當你選擇防凍液來(lái)作為冷卻液時(shí)會(huì )有如下 -
柴油發(fā)電機組的起動(dòng)蓄電池如何維護保養
發(fā)布時(shí)間：2018-10-21 點(diǎn)擊次數：1702
今天保定恒發(fā)發(fā)電機設備廠(chǎng)教大家如何維護發(fā)電機的啟動(dòng)蓄電池的方法，希望通過(guò)這樣保養能夠讓自己的發(fā)電機組的壽命更長(cháng)，使用起來(lái)也更順暢，恒發(fā)柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家給大家總結了以下幾點(diǎn)： 1、電池應遠離熱源和明火，充電及使用時(shí)應保持通風(fēng)。 2、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)動(dòng)時(shí)，應及時(shí) -
柴油發(fā)電機組出現曲軸裂紋和折斷的原因有那些
發(fā)布時(shí)間：2018-10-18 點(diǎn)擊次數：1832
柴油發(fā)電機組曲軸裂紋和折斷的原因有哪些呢，下面跟隨保定恒發(fā)柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家的小編一起來(lái)了解一下，以下是發(fā)電機廠(chǎng)家分析的幾點(diǎn)： 1、光磨軸頸時(shí)，沒(méi)有使軸頸與曲軸臂連接處保持一定的內圓角(一般要求軸頸的內圓角為1~3mm之間)引起應力集中而使曲軸斷裂。 2、軸承的間隙過(guò)大或合金脫 -
柴油發(fā)電機組的省油小訣竅有哪些
發(fā)布時(shí)間：2018-10-11 點(diǎn)擊次數：1522
在使用柴油發(fā)電機的時(shí)候，柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家來(lái)教大家幾個(gè)省油的小訣竅，以下是發(fā)電機組廠(chǎng)家總結幾點(diǎn)： 1、采取乳化節油，即在乳化劑的作用下，讓水和油按一定比例混合形成乳化油，高節油4％。 2、磁化節油技術(shù)，即讓燃油在磁場(chǎng)作用下改善油質(zhì)的指標，提高霧化性能，提高霧化熱值，使油在發(fā)動(dòng)機 -
柴油發(fā)電機電壓或高或低的原因什么
發(fā)布時(shí)間：2018-10-03 點(diǎn)擊次數：2985
柴油發(fā)電機組電壓或高或低都會(huì )影響發(fā)電機組的使用，這也是設備常見(jiàn)故障之一，下面請隨保定恒發(fā)發(fā)電機廠(chǎng)家來(lái)了解下柴油發(fā)電機組這樣的原因以及處理方法。 一、以下幾點(diǎn)是發(fā)電機廠(chǎng)家分析的柴油發(fā)電機電壓過(guò)高的原因及處理方法： 1、原因：轉速過(guò)高。處理：減小水輪機導水翼開(kāi)度，降低轉速。 2 -
導致柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的原因是什么
發(fā)布時(shí)間：2018-09-16 點(diǎn)擊次數：1660
柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家給大家分析下導致柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的原因主要有：柴油不清潔；出抽閥磨損；噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞；機溫過(guò)高噴曲器冷卻不良等幾個(gè)原因造成，以下是保定恒發(fā)發(fā)電機組廠(chǎng)家所分析的具體介紹： 1、柴油不清潔 柴油不清潔，高壓油管內有雜質(zhì)，導致了噴曲器針閥偶 -
柴油發(fā)電機組起動(dòng)后排氣管持續冒藍煙的故障原因分析及解決辦法
發(fā)布時(shí)間：2018-09-01 點(diǎn)擊次數：1939
故障分析： 柴油發(fā)電機組起動(dòng)后排氣管冒藍煙的故障現象一般是由于部分機油竄入燃燒室后，在高溫、高壓的作用下蒸發(fā)形成蒸氣，而后隨廢氣排出所致。如果機油被燃燒，則又會(huì )使排氣管冒黑煙，造成燃燒室內積碳增多，機油消耗量上升。當噴油嘴內部偶件出現卡死或油孔堵塞時(shí)，排氣管也會(huì )冒藍煙。
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