-
柴油發(fā)電機組運行不穩有振動(dòng)怎么辦?
發(fā)布時(shí)間:2024-05-14 點(diǎn)擊次數:81
1、燃油系統有空氣成水,應檢查并排除(更換燃油)。 2、空氣濾清器阻塞,應定期更換三濾。 3、潤滑油過(guò)多,或潤滑油牌號不對,應檢查潤滑油油位或更換潤滑油和濾清器,確保使用正確類(lèi)型的潤滑油。 4、發(fā)動(dòng)機氣溫度過(guò)高,應進(jìn)氣溫度不高于40℃。 5、排氣管阻塞(或 -
哪些問(wèn)題會(huì )造成柴油發(fā)電機組潤滑油壓力過(guò)低?
發(fā)布時(shí)間:2024-05-12 點(diǎn)擊次數:62
造成潤滑油壓力過(guò)低的原因有哪些呢?今天我們就跟隨保定恒發(fā)柴油發(fā)電機組廠(chǎng)家一起來(lái)了解一下。 1、潤滑油油位不正確,應檢查潤滑油油位,增加或排放。 2、潤滑油品牌不正確,應更換正確的品牌潤滑油。 3、潤滑油長(cháng)時(shí)間沒(méi)有更換,應定期更換潤滑油。 4、潤滑 -
柴油發(fā)電機組的保養常識
發(fā)布時(shí)間:2024-05-11 點(diǎn)擊次數:71
認真做好日常的巡視工作,根據柴油發(fā)電機組的實(shí)際使用情況(備用、常行)和運行狀況,進(jìn)行必要的保養。以保證柴油發(fā)電機組在應急時(shí),能夠迅速啟動(dòng)并投入供電的良好狀態(tài)。使用指定的燃油、潤滑油和冷卻液并及時(shí)更換;保持柴油機清潔,定期檢查三漏與松脫情況,以保證柴油機正??煽康墓ぷ?,延長(cháng)使用壽命 -
機組啟動(dòng)時(shí)容易超速是什么原因造成的?
發(fā)布時(shí)間:2024-05-10 點(diǎn)擊次數:102
發(fā)電機組啟動(dòng)時(shí)容易超速是由什么原因造成的,下面我們一起看一看 1、 電子調速機組啟動(dòng)油門(mén)及爬坡速度、電位器調整不當,應參閱隨機電子調速器說(shuō)明書(shū),對油門(mén)機爬坡速度電位器略做調整。 2、 超速保護值設定偏小,應超速保護略做調整,大不超過(guò)17%。 3、 對于機 -
柴油發(fā)電機組的降溫方式有哪些
發(fā)布時(shí)間:2024-05-09 點(diǎn)擊次數:64
常見(jiàn)的柴油發(fā)電機組降溫方式有兩種,風(fēng)冷和水冷,它與發(fā)動(dòng)機的原理是一樣的,都是通過(guò)這種升溫快、流動(dòng)性強的物質(zhì)將環(huán)境內的溫度帶走,從而控制工作環(huán)境溫度。水冷主要是靠水循環(huán)系統進(jìn)行工作的,水泵將冷水抽取至冷水管路中,通過(guò)纏繞在設備上水冷管路內的水流將熱量帶走。 風(fēng)冷一般是在發(fā)電機 -
柴油發(fā)電機組燃油消耗超標是什么原因造成的
發(fā)布時(shí)間:2024-05-08 點(diǎn)擊次數:78
柴油發(fā)電機組燃油消耗超標的原因 1、 外部或內部燃油泄漏,應檢查并排除泄漏。 2、 空氣濾清器阻塞,應定期更換。 3、 高原空氣稀薄,應降低功率運行。 4、 發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低,應尋找原因。 5、 機組過(guò)載嚴重,應控制負載嗎,禁止機組長(cháng)時(shí)間超載運行。 -
柴油發(fā)電機組啟動(dòng)時(shí)容易超速是什么原因造成的?
發(fā)布時(shí)間:2024-05-07 點(diǎn)擊次數:114
柴油發(fā)電機組啟動(dòng)時(shí)容易超速是由什么原因造成的,下面我們一起看一看 1、 電子調速機組啟動(dòng)油門(mén)及爬坡速度、電位器調整不當,應參閱隨機電子調速器說(shuō)明書(shū),對油門(mén)機爬坡速度電位器略做調整。 2、 超速保護值設定偏小,應超速保護略做調整,大不超過(guò)17%。 3、 對 -
柴油發(fā)電機組的緊急熄火裝置
發(fā)布時(shí)間:2024-05-06 點(diǎn)擊次數:67
長(cháng)期使用柴油發(fā)電機組時(shí),一定要知道緊急熄火裝置、警報開(kāi)關(guān)的作用。 (1)柴油發(fā)電機組緊急熄火裝置 柴油發(fā)電機組緊急熄火裝置可以是電動(dòng)式、機械式或液壓式操作的。應熟悉自己柴油發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機所裝用的熄火裝置的熄火方式和它的位置、使各種熄火裝置起作用的條件,以及再起動(dòng)前所需 -
柴油發(fā)電機組如何使用上干凈的燃油
發(fā)布時(shí)間:2024-05-05 點(diǎn)擊次數:78
一、冷卻系統輸水管道水循環(huán)不暢 水泵、水箱及輸水管道長(cháng)時(shí)間未作清洗,使水循環(huán)不暢,冷卻效果下降,水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷卻系統有故障,導致的后果有:第一、冷卻效果不好而使機組內水溫過(guò)高而停機;第二、水箱漏水而使水箱內水位下降,機組也會(huì )無(wú)法正常工作(為 -
造成發(fā)電機組功率下降的原因有哪些
發(fā)布時(shí)間:2024-05-04 點(diǎn)擊次數:161
柴油發(fā)電機組用了一段時(shí)間后功率會(huì )下降,但是又沒(méi)有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現象。因為柴油發(fā)電機組的動(dòng)力部分柴油機在工作時(shí),許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動(dòng)或轉動(dòng),如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著(zhù)工作時(shí) -
柴油發(fā)電機中冷器有什么作用
發(fā)布時(shí)間:2024-05-03 點(diǎn)擊次數:93
現在我們的科技水平在不斷地提升,對產(chǎn)品質(zhì)量的要求也是越來(lái)越高,下面隨保定恒發(fā)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家的技術(shù)人員來(lái)一起了解柴油發(fā)電機組的中冷器作用: 要提高柴油發(fā)電機組的輸出功率,經(jīng)濟有效的辦法就是增加進(jìn)入氣缸的空氣量。在柴油發(fā)電機組氣缸容積不變的條件之下,增加進(jìn)入氣缸空氣的密度是主要